Im ersten Teil wird äusserst detailreich die Geschichte des Objektes Fuchsbau von der Planung 1942 bis zu letzten Aktivitäten im April 1945 beschrieben. Manfred hat eine große Anzahl Zeitzeugen vor allem aus den Raum Fürstenwalde - Bad Saarow persönlich befragt und Archivmaterial ausgewertet. Dabei sind Sachstände konkretisiert worden, die so noch nicht bekannt waren. Das betrifft auch historische Beiträge hier im Forum.
Kernpunkte zum Bauprojekt »
• Auf Grund der starken feindlichen Lufteinbrüche wurde 1943 die Verlegung des Hauptquartiers des SS-Führungshauptamtes (SS-FHA) von Berlin an den Scharmützelsee nach Bad Saarow befohlen. Dabei wurden zwei Stützpunkte belegt, dies in Radlow und in Pieskow an der Ostseite des Sees. Da die Gegend um den See für die Waffen-SS fernmeldetechnisch nicht erschlossen war, war auch die Aufstellung einer Führungs-Nachrichten-Abteilung notwendig geworden.
• Gleichzeitig mit dem Befehl zur Aufstellung der Nachrichtenabteilung wurde eine unterirdische Nachrichtenzentrale für das SS-FHA geplant und im September 1943 mit ihrem Bau im Wald von Ketschendorf, südlich der Reichsautobahn Frankfurt/Oder - Berlin begonnen. Deren Name wurde am Schreibtisch mit 'Fuchsbau' belegt und hatte keinen Bezug zu geographischen Besonderheiten. Der Begriff 'Fuchsbau' war die Tarnbezeichnung im Nachrichtenbetrieb.
• Um die Verbindung direkt nach Berlin sicherzustellen wurde zusätzlich ein Turm für Richtfunkanlagen geplant und gebaut. Die Gegend in den Rauener Bergen erwies sich als günstig für Direktverbindungen in den Berliner Süden.
• Im Juli 1944 wurde zwischen dem Reichspostministerium und der Waffen-SS über einen Anschluss an das Fernkabelnetz der Reichspost verhandelt. Die großen Fernkabellinien von der Reichshauptstadt Berlin in Richtung
Polen führten nur rund 20 km nördlich von Fürstenwalde bei Heinersdorf vorbei. Dort bestand ein Verstärkeramt, in dieses wurde das Objekt 'Fuchsbau' eingebunden. Es waren zwei Linien geplant, die südliche bis zum Amt Zossen.
• Das Konzentrationslager lag am Südrand von Ketschendorf unmittelbar südlich der Reichsautobahn. Das Häftlingslager konnte nicht übersehen werden. Jeder, der vorbei fuhr, konnte von der höher gelegenen Fahrbahn die von einem Stacheldrahtzaun umgebenen Häftlingsbaracken erkennen.
Das Lager war durchschnittlich von 1300 Gefangenen belegt. Diese setzten sich aus verschiedenen Nationen zusammen.
Neben Auszügen aus den Bauunterlagen des Projektes sowie Lageskizzen sind drei Fotographien enthalten:
• Luftbild Häftlingslager August 1944
• Luftbild Bunkerbaustelle August 1944
• Foto Bunkerbaustelle Mai 1944
Insbesondere die Luftbilder belegen das die bekannte Objektstruktur ab 1942 geschaffen wurde, es wurde kaum etwas bei den beiden Rekonstruktionen 1960 und 1977/78 verändert. Es erfolgten im Wesentlichen Ergänzungsbauten.
Die Broschüren sind auf jeden Fall eine Empfehlung für diejenigen, die es im Detail wissen wollen bzw. Belege suchen. Manfred sagte das Neuauflagen der Broschüren in Arbeit sind. Zitat vom Ende der Broschüre
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Und auch über die geheimnisvollen Vorgänge in den 1970er Jahren bis hin zu 1994 ist noch ausreichend Stoff zum Schreiben vorhanden. Bis es so weit ist, bitte ich um Geduld.
